Dopo l’approvazione del PEBA (Piano per l’Eliminazione delle Barriere Architettoniche) e del PUMS (Piano Urbano per la Mobilità Sostenibile), il Comune di Francavilla Fontana si accinge a discutere anche il PUMC (Piano Urbano per la Mobilità Ciclistica).
“Da emblema di caos e improvvisazione – scrive l’Assessore alla Mobilità Sostenibile Sergio Tatarano – il nostro Comune diventa luogo di promozione degli strumenti di programmazione della mobilità”.
In concreto l’adozione dei piani di programmazione dovrebbe permettere al Comune di Francavilla di poter accedere a finanziamenti, oltreché avere un quadro dei flussi di traffico e poter programmare per il breve e lungo periodo interventi organici e mirati sul territorio.
I primi interventi previsti dai tre Piani riguardano l’eliminazione delle barriere architettoniche su via Municipio e in diversi edifici comunali e la realizzazione di un percorso pedonale protetto su corso Umberto.
Successivamente sarà il turno del quartiere Peraro, con la Zona 30, l’installazione di dissuasori di sosta selvaggia su via Cesare Battisti e via Savoia e con la realizzazione di una pista ciclabile su via Giuseppe Caniglia in connessione con viale Abbadessa.
Infine, il percorso ciclopedonale dal centro storico fino alla chiesa di Madonna delle Grazie, già finanziato con fondi ministeriali, e l’attivazione del servizio bus a chiamata.
L’invito dell’assessore Tatarano è rivolto alle cittadine e ai cittadini affinché contribuiscano con le loro osservazioni dopo la pubblicazione delle tavole e della relazione del PUMC, consultabili a questo link.
“Accelerare sull’uso di mezzi sostenibili – afferma l’Assessore all’Urbanistica Nicola Lonoce – è in perfetta continuità con quanto previsto dal Piano Urbanistico Generale che al suo interno contempla la creazione di percorsi ciclabili”.
Il prossimo passo è la discussione in Consiglio Comunale per la definitiva approvazione.
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