In occasione dell’avvio dei lavori su via Roma, partiti lunedì 7 febbraio, l’Amministrazione Comunale ha predisposto alcune modifiche alla viabilità per dirottare i mezzi che si spostano dalla zona sud a quella nord della città.
Ma cosa accadrà a via Roma dopo questo importante intervento? E il dirottamento del traffico verso altre vie, come ad esempio via Manzoni, quali ripercussioni avrà su mobilità e residenti?
Da un lato, infatti, il dibattito intorno alla chiusura al traffico di via Roma tende a impantanarsi tra favorevoli e contrari. Negli ultimi anni molti comuni cittadini e cittadine hanno espresso un’opinione favorevole alla pedonalizzazione. Tuttavia le timide iniziative delle ultime amministrazioni hanno provocato la reazione, spesso veemente, degli esercenti della zona, lasciando di fatto la situazione in un vicolo cieco, con molto traffico.
Un elemento di novità in questa direzione è l’approvazione del Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PUMS), il documento con cui l’Amministrazione si è posta l’arduo compito di ridisegnare la mobilità per diminuire la pressione del traffico lungo le vie della città. E proprio nel PUMS si legge che su via Roma transitano 764 veicoli nell’ora di punta e che il 40% di questi la attraversa soltanto, senza fermarsi. Ingolfando di fatto la strada e l’area circostante.
Sempre nello stesso documento sono state individuate alcune delle soluzioni al problema:
Soluzione 1: senso unico da via Manzoni verso via Immacolata e senso unico in direzione nord su un tratto di via Pisacane:
Soluzione 2: senso unico da via Manzoni verso via Immacolata e senso unico su via Roma verso le Porte del Carmine (l’opposto rispetto a quello attuale sostanzialmente):
E proprio quest’ultima ipotesi sembrerebbe essere quella preferita da alcuni amministratori, almeno in via sperimentale, per alleggerire il carico di traffico su via Roma. Se non altro per non vanificare nel giro di qualche anno l’importante somma di denaro spesa per i lavori di questi giorni (774mila euro).
Leggi anche: PUMS, il problema di Francavilla è il traffico
La prospettiva, pertanto, potrebbe essere proprio quella di rendere definitive le modifiche messe in atto per permettere i lavori, invertendo il senso di marcia di via Roma e di via Manzoni che, insieme a via Marrucci, farà da direttrice sud-nord.
Via Roma muterebbe così da strada di passaggio verso il centro a corso meno trafficato in cui recarsi per qualche motivo in particolare: una scelta che sarà sicuramente oggetto di discussione.
Ma quale sarà l’impatto su via Manzoni e le altre vie limitrofe? Di sicuro sarà da valutare e discutere – immaginiamo anche fra i residenti – quali possano essere le conseguenze di un transito di automobili comunque più importante verso strade più strette, con parcheggi su un lato e ingressi al piano terra.
Una soluzione, insomma, che prova a tenere contenti tutti, con il rischio di non accontentare nessuno.
Probabilmente ci troviamo davanti a un classico caso di “come la fai, sbagli” perché qualsiasi soluzione dovrà fare i conti con la struttura urbanistica di tutta la zona, caratterizzata da strade strette, molte delle quali senza marciapiedi, e non pensate per il transito di decine di veicoli ogni ora.
Resta aggiornato sulle notizie locali cliccando “Mi piace” sulla pagina Facebook di PAESITUOI.NEWS https://www.facebook.com/paesituoinews
Invia le tue segnalazioni tramite MESSENGER — WHATSAPP — EMAIL
Invia i tuoi comunicati stampa all’email redazione@paesituoi.news